Nunca se pode tirar conclusões definitivas nos treinos livres. Entre os diferentes compostos usados, temos também a carga de combustível diferente e desconhecida de alguns e as limitações de outros que estão guardando suas cartas. Nada pode ser dado como certo.
Mas há vislumbres que merecem ser levados em conta. E isso, especialmente, após o desastre das duas últimas corridas, é importante para a Aston Martin. Stroll e Alonso finalmente se sentiram confortáveis, economizando pneus - sem usar os pneus macios - e não se preocupando muito com os tempos de volta no final da sessão.
Alonso terminou a sessão de treinos na 11ª posição, mas foi o mais rápido com pneus duros, a menos de um segundo do líder, seu compatriota Carlos Sainz, que usou os pneus macios no final da sessão, assim como os outros nove pilotos que o seguiram na tabela de tempos.
O piloto da Ferrari superou Leclerc por 0,108 segundo e Russell por 0,133. Tempos muito próximos para um circuito muito curto como Interlagos.